++ I'm think so I'm ++

拜捷運所賜,耗在城鄉間的交通車程不再冗長
今天的氣候相當涼爽宜人
雖然看到室外溫度為29.5度
但在山上卻一點都不熱

中午帶難得出門的老爸去搭自從通車以來最(夯)ㄏㄤ的貓空纜車
沒想到搭了一小時捷運到了動物園後
看到令人傻眼的一幕
一堆人排隊等候搭纜車
而一旁遊覽車一車車抵達放下一堆老中青三代
誰說台灣不景氣

今日見到一堆人在此排隊,簡直無語問蒼天
筆者最討厭等...不是趕時間
而是''等''實在太浪費時間

算了,既來之則安之
好不容易排了一小時後終於排到4樓搭到纜車

而此時發生了一點小問題
纜車停電了...站務員解釋說一分鐘內會復電不用擔心
我開玩笑說坐在上面的人賺到了
可以多坐一分鐘

不過第一眼看到纜車時,心想
阿不是才通車不到一年
怎麼那麼舊

坐上去後,只要一到轉運站就會晃很大力
再納悶的想,阿不是找外國做的,怎麼晃成這樣

不過這沿途的風景還算不錯
因為山上天候有點陰矇矇的
不時飄來一絲霧氣
讓這片山林增添一分神秘氣息

到了貓空站後,看到外頭排了好長一排人龍等著搭gondola回去
順便問了在地人是不是今天比較特別,明明是非假日,人卻那麼多
老板說每天都這麼多人,一到假日人潮更是擁擠到水瀉不通

於是跟老爸說,咱們等會兒搭公車下山,不用等
接著從山上往下走到樟山寺
四處瀏覽一會後,再問老爸要走下山還是搭車下山
老爸說可以走丫,就再走到政大

走在這段熟悉的山路上
不禁想著,當初公司老是用一堆理由(手段)要員工來登山健行
偏偏大伙都很反骨,能躲則躲,唯恐避之不及
其實到山裡走走吸收芬多精真的很優
但是,就是不愛被逼著跟一群不太熟的人一起行動

題外話:
空中纜車英文是Gondola專指在空中移動的


至於cable car 是指這款↓(因為中文都翻纜車,很多人都會搞混)
>>外國人把這種叫cable car 不過他們不會叫這種Gondola,雖然一樣都是用纜線去移動的
(photo in Wellington)


----------------------------貓空纜車簡介-----------------------------------
貓空纜車系統全長4.03公里，略呈7字型，為臺北市內第一條纜車系統，共設置4座供旅客上、下纜車的場站，依序為「動物園站」、「動物園內站」、「指南宮站」及「貓空站」，另2座轉角站為動力操控及路線彎折之用，不提供旅客上、下車服務。



------------------------搭車資訊--------------------
位置：動物園站位於捷運動物園站步行前往約350公尺。
附近交通資訊：
1.可搭乘捷運木柵線抵達動物園站後，步行前往約350公尺的纜車站搭乘纜車。
2.可搭236、237、282（副）、295、611、611區間車、小12、棕3、棕6、棕11、棕15、綠1、237、294等路線公車至動物園站下車，步行前往 約350公尺的纜車站搭乘纜車。


週邊林相分布：
1. 低海拔植物以榕樹類—菲律賓榕較多、綠竹筍、姑婆芋等。
2. 姑婆芋為多年生大型草木，莖肉質粗狀高可達3~5公尺，心型葉。
3. 竹類為多年生長綠植物，高可達六至二十公尺，綠竹筍耐熱力強，地下莖抽出地面日漸成長便成竹，幼嫩時稱為「筍」，多以低海拔地區為主要分布。